Definitivamente, transporte de trabalhador n\u00e3o \u00e9 o forte da Vale. Os empregados que dependem dos \u00f4nibus que prestam servi\u00e7o \u00e0 empresa t\u00eam a n\u00edtida impress\u00e3o de que h\u00e1 uma cabe\u00e7a de burro enterrada na sala dos gestores que pensam a log\u00edstica desses ve\u00edculos. N\u00e3o h\u00e1 uma \u00fanica mudan\u00e7a que se fa\u00e7a nos hor\u00e1rios e roteiros dos \u00f4nibus que d\u00ea certo.<\/p>\n\n\n\n
A reclama\u00e7\u00e3o \u00e9 geral. A revolta \u00e9 coletiva. Parece que h\u00e1 uma obsess\u00e3o por parte dos iluminados respons\u00e1veis pelos \u00f4nibus em mostrar servi\u00e7o \u00e0 empresa, principalmente economizando com a redu\u00e7\u00e3o da frota. E quem paga o pato s\u00e3o os trabalhadores pois, al\u00e9m da demora na sa\u00edda dos \u00f4nibus nos terminais de baldea\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m enfrentam o grande problema do aumento do trajeto da casa para o trabalho e do trabalho para casa, retirando, assim, tanto do pessoal do turno quanto do hor\u00e1rio administrativo, um tempo preciso que poderia ser dedicado ao descanso ou \u00e0 fam\u00edlia.
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\u201c\u00c9 inadmiss\u00edvel que uma empresa como a Vale, que lucra R$ 30 bilh\u00f5es em tr\u00eas meses, e que re\u00fane alta expertise em log\u00edstica mar\u00edtima e ferrovi\u00e1ria n\u00e3o consiga fazer minimamente um dever de casa b\u00e1sico, que \u00e9 o de gerir com pontualidade e efici\u00eancia o transporte de seus empregados\u201d, protesta o diretor Juninho, do Sindfer, que conclui: \u201cCaso os referidos gestores encontrem dificuldades em resolver essa situa\u00e7\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o do Sindicato, desde j\u00e1 se coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para formar uma comiss\u00e3o e auxili\u00e1-los para resolver o problema\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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